Hyundai prepara un SUV eléctrico D-segment que se ubicará arriba del IONIQ 5

Hyundai reveló un nuevo SUV eléctrico de segmento D que se posicionará entre el IONIQ 5 y el Santa Fe dentro de su catálogo global. El anuncio llegó durante el CEO Investor Day 2026, donde José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company, presentó la hoja de ruta de la marca hacia el final de la década.

El nuevo modelo importa porque llegaría justo en el punto donde el IONIQ 5 ha tenido más éxito en Estados Unidos: fue el tercer eléctrico más vendido del país en la primera mitad del año, solo detrás del Model Y y el Model 3 de Tesla. Un SUV ligeramente más grande y con más tecnología podría ampliar esa cuota de mercado.

Hyundai reportó ventas de 2 millones de unidades en el primer semestre de 2026 y un ingreso récord de 95.2 billones de wones, unos 69,000 millones de dólares, cifra 3% superior a la del año anterior. Ese desempeño colocó al grupo Hyundai Motor, que incluye a Kia y Genesis, como el segundo fabricante más rentable del mundo detrás de Toyota, y el tercero en volumen de ventas.

La compañía se fijó como meta vender 5.5 millones de vehículos para 2030, frente a los 4.1 millones de 2025. De ese total, el 60% corresponderá a vehículos electrificados —híbridos, eléctricos puros y de rango extendido—, un salto considerable frente al 23% actual. Para lograrlo, Hyundai y Genesis planean lanzar 100 modelos nuevos o renovados en todo el mundo antes de 2030, entre ellos 58 para Norteamérica, 49 para Corea del Sur, 41 para Europa y 26 para India.

En los próximos ocho meses debutarán siete modelos, incluyendo el nuevo Elantra, el IONIQ 3, el Tucson renovado y su versión híbrida, el primer Santa Fe de rango extendido, un SUV eléctrico pequeño para India y dos SUV de segmento B para Europa. El misterioso SUV D eléctrico se construirá sobre una nueva plataforma de vehículo definido por software (SDV), con asistencia de manejo de nivel 2 desarrollada junto con Nvidia a partir de 2028.

Hyundai también confirmó que su sistema de inteligencia artificial para manejo autónomo, llamado Atria AI, comenzará a recopilar datos en carreteras de Corea del Sur a finales de 2026, con miras a ofrecer capacidades de nivel 2 a nivel 4. El nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, debutará primero en el IONIQ 3 europeo antes de extenderse al resto de la gama.

Hyundai no confirmó si el nuevo SUV D llegará a Estados Unidos, aunque medios especializados apuntan a que se trata de un modelo de plataforma global. Tampoco se han revelado precios, dimensiones exactas ni fecha de lanzamiento comercial, detalles que la marca promete aclarar conforme avance su plan hacia 2030.