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Juan Pablo Montoya elogia Madring: el primer trazado que lo tienta a volver a un monoplaza

El excampeón de IndyCar destaca las curvas ciegas y los muros que exigen precisión milimétrica

Redacción DSC 12 de septiembre de 2026 · 00:00 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

Juan Pablo Montoya recorrió a pie el nuevo circuito de Madring antes del arranque del Gran Premio de España 2026 y no ocultó su entusiasmo: es el primer trazado de la temporada que le provoca ganas de volver a sentarse en un monoplaza.

La opinión del colombiano importa porque Montoya no es un espectador cualquiera: expiloto de Fórmula 1, ganador en IndyCar y padre de un corredor de Fórmula 2, hace recorridos de pista en casi cada fin de semana de carrera. Que un trazado nuevo lo sorprenda después de tantos años en el paddock dice mucho sobre el reto que representa Madring para los pilotos actuales.

Foto: motorsport.com

El circuito semiurbano tiene 5.4 kilómetros y 22 curvas, con un desnivel pronunciado que, según Montoya, no se aprecia en el mapa plano del trazado. "La elevación y la ceguera de las curvas" son, para el excampeón, los elementos que elevan la dificultad real más allá de lo que sugiere el papel.

Montoya explicó que varias curvas tienen muros tanto por dentro como por fuera, al estilo de los circuitos callejeros clásicos, lo que obliga a los pilotos a tomar líneas perfectas: el que se acerca más al vértice es también el que queda más cerca del muro. Esa configuración, dijo, exige un nivel de compromiso total, sin margen para líneas anchas ni errores de trazada.

La prueba llega apenas una semana después del Gran Premio de Italia en Monza, donde Mercedes firmó un 1-2 con Kimi Antonelli y George Russell. Ahora los equipos enfrentan un trazado completamente desconocido en competencia, sin datos históricos de referencia para ajustar la puesta a punto.

Madring debuta este fin de semana como parte del calendario 2026 de la Fórmula 1, y las primeras sesiones de práctica ya mostraron el desafío que representa para pilotos y estrategas. Falta ver si la carrera confirma las sensaciones de Montoya o si el trazado termina por castigar a quien se atreva a buscar los límites que él describe.

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