La F1 acortará todas sus carreras en 2027 tras el fracaso del reglamento híbrido
La distancia máxima bajará de 305 a 290 km; Mónaco también se recortará de sus 260 km actuales
La Fórmula 1 acortará la distancia de todos sus grandes premios a partir de 2027, como respuesta al rechazo generalizado que generó el actual reglamento de motores híbridos. La propuesta, enviada a los equipos por correo la semana pasada, recibió aceptación amplia y solo falta la ratificación del Consejo Mundial del Motor.
El cambio reduce la distancia máxima de carrera de 305 a 290 kilómetros. Mónaco, que actualmente opera con un tope de 260 kilómetros por su trazado particular, también reduciría su longitud. La medida sustituye a la idea inicial, que solo contemplaba acortar las carreras con mayor riesgo de quedarse sin combustible y limitar las vueltas de calentamiento antes de la parrilla.
El origen del problema está en el reparto de potencia entre el motor de combustión interna y el sistema eléctrico, que desde este año contribuyen por igual al rendimiento total del auto. Los pilotos han criticado el estilo de manejo que impone la necesidad constante de recolectar y desplegar energía, además de la variación de ritmo que provoca el estado de carga de la batería durante la carrera.
Para 2028, los equipos ya acordaron moverse hacia una proporción de 60:40 a favor del motor de combustión, acompañada de un mayor flujo de combustible. En 2027 habrá un paso intermedio con una relación de 58:42. La razón para no ir más lejos de inmediato: la mitad de los equipos planeaba conservar el chasis de 2026, lo que hacía poco práctico agrandar el tanque de combustible.
Ese argumento perdió fuerza cuando los equipos entendieron que los cambios aerodinámicos para 2027 los obligarán a rediseñar sus chasis de cualquier forma para mantener competitividad. Aun así, el peso sigue siendo un problema pese a que los autos actuales ya son 30 kilogramos más ligeros que la generación anterior, lo que limita cuánto combustible adicional pueden cargar.
Estandarizar el recorte de distancia en todas las carreras, en lugar de aplicarlo solo a las más críticas en consumo, busca evitar que el tema se convierta en un debate recurrente fin de semana tras fin de semana. La organización comercial de la categoría ha sido especialmente sensible a las críticas sobre el nuevo reglamento y prefiere que el ajuste pase como una medida uniforme y no como un parche visible en eventos puntuales.
El precedente existe: en 1958, la Fórmula 1 redujo la distancia máxima de carrera de 500 kilómetros o tres horas a 300 kilómetros y dos horas, como parte de un paquete de cambios que también prohibió los combustibles con base de alcohol. Falta que el Consejo Mundial del Motor confirme oficialmente el nuevo límite antes de que arranque la temporada 2027.
