Lanzante logra homologar el Bugatti Bolide para circular por carretera

La empresa británica Lanzante Limited presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026 un Bugatti Bolide homologado para circular por carretera, uno de sus proyectos más ambiciosos hasta la fecha. El Bolide se fabricó entre 2024 y 2025 en apenas 40 unidades, todas exclusivas para circuito y ninguna con matrícula de fábrica.

La conversión importa porque abre la puerta a que un coche pensado únicamente para pista se pueda usar en el día a día, algo que multiplica su atractivo como pieza de colección. Lanzante trabajó junto con PRW Advanced Cooling Technology para cumplir con la normativa de circulación sin alterar la esencia del diseño original.

Entre los cambios más visibles están los nuevos faros LED con forma de 'X', integrados en las marcas que ya tenía el frontal del Bolide, ya que la versión original no llevaba faros al depender de la iluminación de los circuitos. También fue necesario suavizar la suspensión, calibrada originalmente para pista, y sustituir los neumáticos lisos Michelin de competición, que duran solo 60 kilómetros y cuestan 7,000 euros el juego.

El motor no sufrió modificaciones: se mantiene el W16 de 8 litros con cuatro turbocompresores, el mismo que monta el Chiron, con una potencia de casi 1,600 caballos. Antes de la conversión, el Bolide pesaba menos de 1,450 kilogramos, una combinación que lo convertía en uno de los coches con mejor relación peso-potencia del mercado.

Bugatti vendió originalmente el Bolide en 4.1 millones de euros, y las unidades de segunda mano se han cotizado por encima de esa cifra según el número de serie. Lanzante trabaja al menos en dos versiones homologadas para calle, y se espera que esta conversión eleve aún más el valor del modelo como futura pieza de colección, aunque todavía no hay precio confirmado para la conversión ni fecha de entrega definitiva.