Manthey festeja 30 años con dos Porsche de pista limitados a 15 unidades
El Cayman GT4 RS y el 911 GT3 Cup MR 30 llegan con hasta 552 caballos y aerodinámica rediseñada
Porsche aumentó esta semana su participación en Manthey hasta el 67 por ciento, justo cuando el especialista en motorsport alemán cumple 30 años de trabajo con los deportivos de Zuffenhausen. Para celebrarlo, Manthey presentó en la final de la temporada de DTM en Hockenheim dos ediciones limitadas pensadas para competir, no solo para exhibirse: el 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 y el 911 GT3 Cup MR 30.
El Cayman representa el cierre de una década de desarrollo de autos de carreras basados en ese modelo, ya que Porsche confirmó que no habrá otra generación con motor de combustión. Su seis cilindros bóxer de 4.0 litros atmosférico entrega 493 caballos, mientras que la carrocería de fibra de carbono rediseñada —que incluye salpicaderas, cofre, defensas, difusor y alerón— recorta 5.7 kilogramos respecto al auto base. El esquema de radiador central y el flujo de aire optimizado buscan resistir las exigencias de las carreras de resistencia.
El 911 GT3 Cup MR 30, basado en la generación 992.1, es la variante más potente de las dos. Monta un motor bóxer de 4.2 litros refrigerado por agua que entrega 552 caballos, una cifra superior a los 4.0 litros del Cup de serie, enviados a las ruedas traseras mediante una caja secuencial de seis velocidades. Manthey ensanchó las vías del auto: 20 milímetros al frente y 50 milímetros atrás, además de sumar suspensión coilover ajustable en seis posiciones y llantas forjadas que restan 3.8 kilogramos adicionales.
Ambos autos comparten detalles visuales que marcan el aniversario, como gráficos exclusivos, un emblema numerado y un esquema blanco y rojo que recupera los colores históricos de Manthey. La experiencia acumulada en carreras de clientes en Nürburgring se refleja en los sistemas de enfriamiento de frenos ampliados y en el uso de fibra de carbono reciclada en varios paneles de la carrocería.
Manthey construirá solo 15 unidades de cada modelo y recibirá pedidos hasta el 30 de octubre, antes de asignar la producción entre los interesados. Las entregas del Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 arrancan en noviembre, mientras que el 911 GT3 Cup MR 30 llegará a sus dueños durante el primer trimestre de 2026. Porsche no ha revelado precios, pero ambos autos estarán disponibles para pedido en Estados Unidos, confirmando que su destino es la pista de competencia y no el uso casual en días de track day.
