Nissan lanza en México el Frontier Pro, su pickup híbrida enchufable hecha en China
La camioneta, desarrollada con Dongfeng, combina un turbo 1.5 y un motor eléctrico para sumar 402 caballos de fuerza
Nissan confirmó que el Frontier Pro, una pickup mediana híbrida enchufable fabricada en China, llegará a México este mes. Se trata del primer mercado fuera de China para este modelo, que después se expandirá a otros países de Latinoamérica durante el resto del año.
La noticia importa porque confirma que la ola de autos chinos para exportación ya no viene solo de marcas como BYD o Geely: ahora también la aprovechan fabricantes establecidos como Nissan para abastecer mercados donde Estados Unidos no tiene acceso por aranceles y restricciones a vehículos conectados de origen chino.
El Frontier Pro nace de Zhengzhou Nissan, la empresa conjunta entre Nissan y la china Dongfeng. Combina un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros con un motor eléctrico integrado en la transmisión, alimentado por una batería de 33 kilovatios-hora. Juntos entregan 402 caballos de fuerza, según las especificaciones vigentes para el mercado chino, donde la camioneta ya se vende.
Nissan todavía no detalla si esas cifras de potencia y autonomía eléctrica se mantendrán para la versión que llegará a México y el resto de Latinoamérica. En 2027, el mismo vehículo debutará en Australia, Nueva Zelanda, Filipinas y Medio Oriente bajo el nombre Navara Pro.
La estrategia resalta una particularidad del mercado chino: las pickups no son populares ahí por regulaciones que dificultan su uso diario en ciudades, pero las marcas chinas han decidido desarrollarlas específicamente para exportación. El Navara Pro se suma a otros híbridos enchufables de este segmento pensados para mercados externos, como el Chery Stockman y el BYD Shark.
Para Estados Unidos, las posibilidades de ver este Nissan son prácticamente nulas: enfrentaría aranceles altos a vehículos chinos y probablemente quedaría atrapado en la prohibición a autos conectados con tecnología china. Sin embargo, Nissan ya anunció que buscará que los híbridos sean su principal tren motriz en Norteamérica para 2030, lo que abre la puerta a que en el futuro desarrolle una pickup electrificada propia para ese mercado.
