Red E Charge activa el sistema Plug & Charge en su red de carga rápida en EE.UU.
La red, con más de 1,000 estaciones, ocupa el quinto lugar en satisfacción del último estudio de J.D. Power
Red E Charge, operador de carga con sede en Detroit, habilitó la función Plug & Charge en varios de sus cargadores distribuidos por Estados Unidos. Con esta tecnología, el conductor completa una sola vez su registro en la aplicación del operador, ingresando los datos de su vehículo y un método de pago; después de eso, basta con conectar el cable para que el cobro se procese de forma automática, sin escanear códigos QR ni sacar una tarjeta.
La compañía llama a este servicio Red E Go y confirma que estará disponible únicamente en ciertas estaciones de su red. Según datos de la Alternative Fuels Data Center del Departamento de Energía de Estados Unidos, Red E Charge opera más de 1,000 ubicaciones y alrededor de 4,600 puertos de carga en 46 estados. De ese total, 2,159 puertos ofrecen carga rápida en 579 estaciones, mientras que 600 ubicaciones también cuentan con cerca de 2,500 puertos de nivel 2.
En el segundo trimestre de este año, Red E Charge fue la cuarta red de carga rápida de corriente directa con mayor crecimiento en Estados Unidos, de acuerdo con un reporte de la firma Paren. Con 315 puertos nuevos instalados, la compañía quedó por debajo de Tesla, Walmart y ChargePoint, pero superó a Electrify America, EVgo e Ionna en ese periodo.
El desempeño de la red también se refleja en la satisfacción de sus usuarios. En el más reciente estudio EVX Public Charging de J.D. Power, Red E Charge se ubicó en el quinto lugar general, detrás de Ionna, la red de Mercedes-Benz, el Rivian Adventure Network y los Supercharger de Tesla. Obtuvo 628 puntos de una escala de 1,000, apenas por debajo del promedio del segmento de 666 puntos, pero por encima de Electrify America, EVgo y ChargePoint.
La potencia de los cargadores de Red E Charge va de apenas 10 kilowatts hasta 640 kilowatts, según la ubicación y el tipo de conector. La red ofrece conectores J1772, CCS1, NACS y CHAdeMO, con precios que oscilan entre 0.40 y 1.15 dólares por kilowatt-hora, de acuerdo con datos de DCFC Tracker.
La compañía no ha detallado un calendario para extender Plug & Charge al resto de sus estaciones ni si planea cobrar tarifas distintas por usar esta función frente al pago tradicional. Tampoco especificó si la tecnología será compatible con todos los tipos de conector que ofrece actualmente.
