Russell aprovechará la sanción de Antonelli para tener ayuda en la clasificación de Monza

Andrea Kimi Antonelli saldrá desde el fondo de la parrilla este sábado en Monza tras superar el límite de componentes de unidad de potencia permitido para 2026, lo que obligó a Mercedes a montar un conjunto completamente nuevo en su W17, todavía sin la evolución ADUO prevista para más adelante en la temporada.

La sanción, que en cualquier otro fin de semana representaría una mala noticia para el equipo, se ha convertido en una herramienta táctica: con sus opciones en clasificación prácticamente eliminadas, Antonelli podrá dedicar la sesión del sábado a dar rebufo a George Russell, algo especialmente valioso en las largas rectas de Monza, donde una buena estela puede significar varias décimas en una vuelta lanzada.

"Esta semana está dispuesto a ayudarme en clasificación, lo cual también es genial. Así es como estamos funcionando como equipo", confirmó Russell este jueves. El británico explicó que la colaboración no se limitará al sábado: con Antonelli condenado a salir desde atrás en carrera, Mercedes también podrá usar parte de sus entrenamientos libres para recopilar datos de tandas largas que sirvan al coche de Russell.

El líder del Mundial adelantó que la situación se invertirá en algún momento de la temporada, ya que él también deberá asumir una penalización por motor antes de que termine el año, aunque el equipo no ha decidido todavía en qué Gran Premio ocurrirá.

Russell llega a Monza con cautela sobre las opciones reales de Mercedes. Pese a la victoria en la Sprint de Zandvoort y el podio de Antonelli en la carrera, el británico considera que esos resultados no reflejaron el rendimiento real del W17, y señaló a McLaren como el equipo de referencia actual, aunque reconoció que la importancia del motor en Monza abre la puerta a una pelea entre Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren por la pole y el podio.