Un Fiat 500 olvidado 25 años renace como restomod de 202 mil dólares
La Cinquecento le puso un motor 802 cc del Fiat 126 con doble bujía y ensanchó su carrocería con líneas de rally
Un Fiat 500 R de 1973 pasó 25 años olvidado en un granero de West Berkshire, Inglaterra, hasta que se convirtió en la base de uno de los restomods más peculiares y costosos vistos en una hillclimb italiana. El taller británico La Cinquecento lo presentó como el 500 Scattante el 9 de septiembre en el Tutto Bene Hillclimb, con el propio auto de la familia de su fundador, Max Kindersley, como donante.
El proyecto importa porque suma al Fiat 500 a la ola de restomods que ya alcanzó al Porsche 911 y al Land Rover Defender: coches populares de colección reconstruidos como piezas de lujo hechas a la medida, no como restauraciones estáticas de museo.
El Scattante conserva el layout trasero de dos cilindros que definió al Cinquecento original, pero cambia el corazón mecánico por un motor de 802 cc tomado del Fiat 126, con encendido de doble bujía para mejorar la respuesta del acelerador, acoplado a una caja manual. La Cinquecento no ha publicado una cifra de potencia y podría no hacerlo nunca: la prioridad fue rediseñar suspensión, frenos, dirección, refrigeración y sistema eléctrico desde cero, priorizando la sensación de manejo sobre un número en la ficha técnica.
Ese enfoque añadió peso: el objetivo de peso en orden de marcha ronda los 650 kilogramos, unos 150 kg más que el diseño original de Dante Giacosa, como consecuencia de la estructura reforzada y el tren motriz mejorado. Por dentro, el habitáculo se mantiene fiel a lo que reconocería un dueño de Fiat 500 de los años setenta, con carátulas analógicas, volante de dos rayos y controles sencillos, en contraste deliberado con la mecánica renovada.
El estudio milanés BorromeodeSilva se encargó del exterior: ensanchó los guardafangos, profundizó los estribos laterales y colocó cuatro faros redondos inspirados en los autos de rally de la época. La silueta sigue siendo inconfundiblemente Cinquecento, solo que más llena y afilada en los bordes.
Cada Scattante se desarrolla directamente con el comprador a través del sitio 500.design, y La Cinquecento planea construir solo un puñado de unidades al año. Estimaciones de medios ubican el precio alrededor de las 150 mil libras, cerca de 202 mil dólares al tipo de cambio actual, aunque la compañía no ha confirmado oficialmente esa cifra ni el número exacto de unidades que fabricará.
