Un Mercedes-Benz 300 TE de 1988 termina sus días en un deshuesadero de Denver
La wagon recorrió 121,872 millas desde Texas antes de perderse entre la chatarra
Un Mercedes-Benz 300 TE 1988, versión familiar del legendario W124, fue fotografiado en un deshuesadero de la zona de Denver antes de terminar en la trituradora. El auto llegó hasta ahí procedente de Brazos County, Texas, tras acumular 121,872 millas en su vida útil.
El W124 heredó la reputación de indestructible que dejó el W123, uno de los autos mejor construidos de la historia según registros de la propia marca. La versión wagon llegó a Estados Unidos hasta el año modelo 1987, primero con motor turbodiésel, y para 1988 adoptó un seis cilindros SOHC de 3.0 litros con 177 caballos de fuerza y 188 lb-pie de torque.
En 1988, este 300 TE tenía un precio de lista de 47,420 dólares, equivalentes a unos 137,293 dólares actuales ajustados a 2026. Para dimensionar el salto tecnológico y de mercado, hoy un Mercedes-Benz E 450 wagon 2027 con tracción integral y más del doble de caballaje cuesta 80,000 dólares antes de cargos por destino.
La competencia directa en Estados Unidos era escasa. El Volvo 740 GLE Turbo wagon, con 160 caballos a las ruedas traseras y un precio de 25,660 dólares, representaba probablemente el rival más serio. El Peugeot 505 Turbo Wagon ofrecía casi la misma potencia por la mitad del precio, pero la reputación de los autos franceses en ese entonces jugaba en su contra, mientras que el Nissan Maxima wagon, de 18,199 dólares, era más pequeño y con tracción delantera.
El ejemplar mostraba daños en la parte trasera derecha, reparados de forma improvisada con una calavera de un Isuzu Rodeo de inicios de los 2000 sujeta con cinta para embalaje, incluyendo aún la etiqueta de código de barras del desarmadero de origen. El interior, con tapicería MB-Tex, se mantenía en condiciones decentes pese a la suciedad acumulada tras décadas de uso.
Las wagons W124 se han vuelto difíciles de encontrar en deshuesaderos en años recientes, a diferencia de los sedanes, que todavía aparecen con cierta frecuencia. El modelo se fabricó de 1985 a 1997 y se vendió en Estados Unidos entre los años modelo 1986 y 1995, dejando una estirpe que Mercedes-Benz mantiene viva hoy con la wagon del E-Class.
