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Vasseur admite que Ferrari dejó puntos sobre la mesa en Hungría y Países Bajos

El equipo llega a Monza a 87 puntos de Mercedes tras fallar en clasificación y estrategia en las últimas dos citas

Redacción DSC 1 de septiembre de 2026 · 01:30 2 min de lectura
Foto: es.motorsport.com

Fred Vasseur reconoció que Ferrari desperdició oportunidades de podio en los Grandes Premios de Hungría y Países Bajos, dos circuitos donde el SF-26 mostraba ritmo suficiente para pelear por las primeras posiciones.

El dato importa porque la diferencia entre los equipos punteros de 2026 se ha reducido tanto que un error de ejecución, y no solo de auto, puede costar el campeonato. Ferrari marcha segundo en el campeonato de constructores, pero a 87 puntos de Mercedes.

En Budapest, una mala salida de Hamilton, una penalización por exceso de velocidad en pit lane y paradas en boxes lentas dejaron a los dos Ferrari fuera del podio pese a que el piloto británico rozó la pole. En Zandvoort, el equipo perdió rendimiento en clasificación al salirse de la ventana óptima de los neumáticos y no capitalizó las opciones de podio en carrera.

Vasseur explicó que Ferrari ha mejorado su ejecución en estrategia y paradas en boxes durante los últimos dos o tres años, aunque admitió que 2026 representa un reto adicional por el nuevo reglamento de chasis, la gestión de energía y los neumáticos, factores que multiplican las variables durante un fin de semana de carrera.

El francés detalló que las oscilaciones de rendimiento por unidad de potencia, de vuelta en vuelta, ya no alcanzan las cuatro o cinco décimas que se veían en Australia o China a inicio de temporada, pero incluso una o dos décimas de diferencia representaron hasta cuatro posiciones en la parrilla de Zandvoort.

Ferrari llegará este fin de semana a Monza, su circuito de casa, con nuevas piezas aerodinámicas y una unidad de potencia actualizada. Hamilton está empatado con George Russell en 59 puntos, ambos por detrás del líder Andrea Kimi Antonelli, mientras Vasseur insiste en que el equipo debe minimizar sus propios errores sin importar lo que hagan McLaren o Mercedes.

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