Vecinos de Madrid denuncian 109 decibeles en las primeras pruebas rumbo al GP de España

Faltan pocos días para que la Fórmula 1 corra por primera vez en el nuevo circuito de Madrid, construido alrededor de Ifema, y el conflicto con los vecinos de la zona ya escaló a mediciones y amenazas legales. Las primeras pruebas de esta semana, realizadas con monoplazas de Fórmula 3, sirvieron como anticipo de lo que se viene cuando lleguen los coches de la máxima categoría en septiembre.

El dato que preocupa a los residentes: un sonómetro colocado en la calle Francisco Umbral, a decenas de metros de la pista, registró 102.7 dBA de media mientras rodaban cinco monoplazas de F3, con picos de 107.7 dBA y un máximo de 109.1 dBA. La plataforma Stop F1, que aglutina a vecinos de colonias como Las Cárcavas-San Antonio, Valdebebas, San Lorenzo, Villa Rosa, Las Pedroñeras y La Piovera, advierte que estas cifras corresponden solo a F3 y podrían dispararse con los motores de F1 rodando a pleno rendimiento.

Constantino Bueno, portavoz de Stop F1, describe el ruido como "espantoso" y asegura que ya interfiere con actividades cotidianas como el teletrabajo. Según explica, los vecinos enfrentan un dilema diario: quedarse en casa a soportar el ruido o salir a la calle y toparse con los cortes de tráfico derivados de las obras y el montaje de las instalaciones, un problema que la plataforma denuncia desde hace meses, mucho antes de que ruede el primer motor de competición.

La organización aclara que las mediciones de esta semana "todavía no tienen carácter oficial" y prepara equipos con garantías técnicas homologadas para registrar el impacto acústico real durante el fin de semana del Gran Premio. Esos registros, según adelantó El Mundo, formarán parte de una estrategia legal más amplia que ya incluye recursos contra la modificación del Plan Parcial y contra la licencia urbanística del proyecto.

El calendario complica el panorama para los residentes: Madrid tiene comprometida la celebración del GP de España en este circuito durante al menos los próximos diez años, y el montaje y desmontaje de las instalaciones prolonga las afectaciones mucho más allá del fin de semana de carrera. La plataforma buscará ahora que sean los tribunales quienes determinen si el trazado puede convivir con los barrios que lo rodean, mientras la Fórmula 1 se prepara para su debut en la capital española sin que el conflicto vecinal muestre señales de resolverse.