Chevrolet sube de nuevo el precio del Blazer EV 2027 mientras sus ventas caen 78%
El SUV eléctrico arranca en 46,795 dólares con destino incluido y suma puerto NACS nativo para usar Superchargers de Tesla
Chevrolet actualizó el Blazer EV para el año modelo 2027 y, de paso, volvió a subir su precio. La versión base LT arranca en 45,000 dólares, 300 dólares más que el modelo anterior, y llega a 46,795 dólares al sumar los 1,795 dólares de cargo por destino.
La versión RS, más orientada a lo deportivo, también subió 300 dólares y ahora parte de 52,595 dólares. La variante tope de gama SS se mantiene sin cambios en 62,495 dólares. Agregar tracción integral cuesta 3,000 dólares adicionales en LT y RS, mientras que el SS ya la trae de serie.
Las versiones LT y RS usan una batería de 85 kWh que rinde hasta 312 millas de autonomía según la EPA en configuración de tracción delantera, o 283 millas con tracción integral. El SS monta un paquete mayor de 102 kWh con 302 millas de alcance. Como el resto de los eléctricos nuevos de GM para 2027, el Blazer EV incorpora puerto NACS nativo, por lo que ya no necesita adaptador para cargar en los Superchargers de Tesla.
Chevrolet también añadió como opción un sistema de audio premium Bose de ocho bocinas para las versiones LT y RS, equipo que antes solo estaba disponible en el SS y que figuraba entre las quejas más comunes de los propietarios actuales.
Con el ajuste, el Blazer EV queda por encima de rivales directos: el Tesla Model Y arranca en 41,380 dólares, el Toyota bZ en 36,575 dólares y el Hyundai Ioniq 5 en 36,900 dólares. Chevrolet argumenta que su SUV compensa con mayor longitud y espacio interior.
El aumento llega en un momento complicado para el modelo. Según datos de Kelley Blue Book, GM vendió apenas 4,427 unidades del Blazer EV durante el tercer trimestre de este año, una caída de 78% frente a las 20,825 unidades colocadas en el mismo periodo de 2024, luego de que expirara el crédito fiscal federal de 7,500 dólares para eléctricos.
Con la llegada de los modelos 2027, las unidades 2026 que aún quedan en los concesionarios se perfilan como la mejor oportunidad de compra, con descuentos más agresivos antes de que se agote el inventario.
