Factorial Energy se alía con Mitsui Kinzoku para producir baterías de estado sólido en masa
El acuerdo asegura electrolitos de sulfuro fabricados en una planta dedicada en Saitama, Japón
Factorial Energy anunció una alianza con Mitsui Kinzoku, uno de los pocos fabricantes mundiales de electrolitos sólidos a base de sulfuro, para escalar la producción de baterías de estado sólido. El acuerdo combina la plataforma Solstice de Factorial con el electrolito A-SOLiD de Mitsui Kinzoku, un material tipo argirodita que la compañía japonesa producirá en masa en una planta dedicada en Saitama.
La alianza importa porque resuelve uno de los cuellos de botella más grandes para llevar esta tecnología a los autos eléctricos de calle: la manufactura a escala de los electrolitos sólidos. Mitsui Kinzoku ya domina el 90% del mercado global de lámina de cobre ultradelgada para semiconductores, lo que le da experiencia industrial para fabricar materiales de precisión en grandes volúmenes.
Factorial no llega sola a este anuncio. La empresa tiene contratos con Mercedes-Benz, Stellantis y Hyundai, además de un memorándum de entendimiento con SK On, proveedor de baterías para Hyundai, Ford y Volkswagen. En julio recibió su primera orden comercial para vehículos de pasajeros y, ese mismo mes, su primer pedido para el sector aeroespacial.
Los números respaldan el interés de la industria. La plataforma Solstice alcanza hasta 450 Wh/kg de densidad energética, un 80% más que las baterías de iones de litio convencionales, y se mantiene estable hasta 90 grados Celsius. En pruebas con Stellantis, las celdas FEST de 77 Ah de Factorial lograron 375 Wh/kg de densidad energética durante más de 600 ciclos, con una tasa de descarga de hasta 4C y carga de 15% a 90% en solo 18 minutos, incluso en temperaturas de -30 a 45 grados Celsius.
El año pasado, un Mercedes-Benz EQS modificado con 106 celdas de estado sólido de Factorial recorrió más de 1,200 kilómetros con una sola carga. Stellantis, por su parte, ya probó las celdas en un prototipo del Dodge Charger Daytona en Norteamérica. La directora ejecutiva de Factorial, Siyu Huang, adelantó en diciembre pasado que estas baterías podrían llegar a autos eléctricos de alto desempeño o de lujo desde 2027, antes de extenderse a modelos de mercado masivo.
