Sale a subasta el primer MCA Centenaire, el superdeportivo olvidado con motor Lamborghini
Dos unidades modificadas llegaron a 354 km/h en la recta de Mulsanne durante pruebas en Le Mans
Broad Arrow Auctions incluyó en su subasta Zoute Concours un MCA Centenaire de las primeras series, un superdeportivo de fibra de carbono construido en Mónaco con motor Lamborghini. El ejemplar, fabricado en 1990, tiene un precio estimado de entre 900,000 y 1.2 millones de euros y se rematará el 9 de octubre de 2026 en Approach Golf, Knokke-Heist, Bélgica, durante la Zoute Grand Prix Car Week.
La historia detrás del coche explica por qué interesa a los coleccionistas: solo existen cinco unidades del Centenaire, fabricadas entre 1990 y 1991 por Monte Carlo Automotive, una compañía pequeña pero con talento de primer nivel. Su fundador, Fulvio-Maria Ballabio, expiloto de Fórmula 2 y CART, reunió a Carlo Chiti, ingeniero que trabajó con Scuderia Ferrari y Autodelta, y a Pierluigi Corbari, exdirector deportivo de Alfa Romeo.
El Centenaire se construyó sobre un chasis monocasco de fibra de carbono, un método de fabricación considerado pionero para un coche de calle en esa época. La potencia provenía de un V12 de 5.2 litros de Lamborghini, el mismo que usaba el Countach 5000 QV, enviada a las ruedas traseras mediante una caja manual ZF de seis velocidades. El nombre del auto conmemoraba el centenario del Automobile Club de Mónaco y uno de los ejemplares fue entregado al príncipe Alberto II, lo que ayudó a posicionarlo como el superdeportivo oficial del Principado.
Dos unidades se modificaron después para pruebas en Le Mans y, según se informa, alcanzaron 354 km/h en la recta de Mulsanne, una cifra que superaba a varios prototipos de competición diseñados específicamente para esa carrera. El ejemplar a subasta cumplió primero funciones de desarrollo y presentaciones antes de que Lamborghini lo resguardara cerca de una década en su fábrica de Sant'Agata Bolognese. A inicios de los años 2000, la marca italiana se lo regaló a Ballabio.
El auto reapareció con carrocería azul en el Rétromobile de 2007, junto al prototipo único Lamborghini Pregunta de la misma colección, vendido por Broad Arrow en la edición inaugural de Zoute el año pasado. Alrededor de 2016, una restauración devolvió al Centenaire su color original, blanco marfil con interior de cuero rojo, combinación que buscaba evocar la bandera de Mónaco.
Gregory Tuytens, responsable de consignaciones de Broad Arrow para Bélgica y Países Bajos, destacó la exclusividad del vehículo como su principal atractivo para el mercado actual. El lote incluye un expediente histórico con el contrato original de suministro de motores entre Lamborghini y Ballabio, además de fotografías de época tomadas en la fábrica y en Rétromobile.
La subasta definirá si el mercado reconoce el valor de un capítulo poco conocido de la historia automotriz europea, nacido de la colaboración entre una marca exótica y un pequeño fabricante monegasco. Resta ver si el precio final supera el techo estimado de 1.2 millones de euros, dado lo singular de contar con uno de solo cinco ejemplares jamás construidos.
