Tesla pospone otra vez el evento del nuevo Roadster, ahora al 15 de octubre

Tesla transmitirá este jueves 15 de octubre, a las 7:55 de la noche hora central de Texas, el evento de presentación del nuevo Roadster, dos semanas después de la fecha original. La compañía canceló el evento previsto para el 1 de octubre alegando que había estado "monitoreando de cerca el clima con meteorólogos locales" y que el espectáculo "solo puede realizarse al aire libre".

El dato importa porque el Roadster es la promesa de producción más vieja que arrastra Tesla. La marca lo mostró por primera vez en noviembre de 2017 y prometió arrancar la producción en 2020. Casi nueve años después, no ha entregado una sola unidad a quienes depositaron entonces hasta 250,000 dólares por una reservación Founders Series.

El historial de retrasos es extenso. La demostración, planeada originalmente para finales de 2025, se movió al 1 de abril de 2026 (fecha que el propio Elon Musk justificó como "negable"), luego a finales de abril, después a "un mes o algo así" tras el reporte de resultados del primer trimestre, más tarde a mayo o junio, y finalmente a agosto o después, mientras SpaceX trabajaba en un sistema de propulsores de gas frío. A mediados de agosto, Musk prometió una demostración "voladora" sin conductor para ese mes, que terminó convertida en el evento del 1 de octubre y ahora en el del 15.

Todo apunta a que el centro del espectáculo serán los propulsores de gas frío desarrollados con tecnología de SpaceX. Musk ha dicho que el sistema permitiría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de un segundo, aunque la demostración se redujo de un supuesto "vuelo" a un breve salto. El auto de la demostración sería operado de forma remota y no estaría homologado para circular en calle. Tesla también registró recientemente una patente de "fan car" para generar vacío bajo el chasis, lo que abre la posibilidad de una demostración con el vehículo circulando boca abajo.

Lo que las reservaciones de 2017 compraron fue otra cosa: un auto de cuatro plazas, con 620 millas (unos 1,000 kilómetros) de autonomía, 0 a 100 km/h en 1.9 segundos y un precio de 200,000 dólares. Esa ficha técnica seguiría siendo notable hoy. Lo que falta por conocer el jueves es justamente eso: un precio real, una fecha de producción real y una respuesta clara sobre qué pasará con los depósitos que algunos clientes llevan pagando desde hace casi una década.