Zeekr 7GT: el shooting brake eléctrico que reta al Porsche Taycan con 784 caballos
La batería de 103 kWh carga del 10 al 80% en solo 10 minutos y el paquete FR-Line dispara la potencia hasta 784 hp
Zeekr comenzó a vender en China desde el año pasado el 7GT, conocido allá como 007 GT, y ahora prepara su llegada a Australia y Europa para finales de 2026 o principios de 2027. El modelo, derivado del sedán 007, se perfila como rival directo del Porsche Taycan Sport Turismo, un segmento que la mayoría de las marcas de lujo abandonó hace años al enfocarse solo en SUV.
La propuesta importa porque Zeekr, con apenas cinco años de vida, se atreve a fabricar un shooting brake cuando gigantes establecidos como BMW o Audi apuestan casi todo a las camionetas. El 7GT combina la practicidad de una vagoneta con el manejo de un deportivo, algo que pocos fabricantes chinos han intentado en mercados occidentales.
La gama contempla al menos tres versiones. La de entrada, con tracción trasera, monta una batería de 75 kWh, entrega 370 kW (496 hp) y acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, con una autonomía de hasta 702 km bajo el ciclo CLTC. Junto a ella se ofrece una variante de mayor autonomía, también con tracción trasera, que conserva el mismo motor pero suma una batería de 103 kWh.
En la cima se ubica la versión de doble motor y tracción integral, que combina la batería de 103 kWh con una potencia combinada de 500 kW (671 hp), superior a los 475 kW (637 hp) prometidos para la versión europea. Más adelante podría sumarse el paquete de desempeño FR-Line, con calibradores de freno color naranja y una potencia que trepa hasta 585 kW (784 hp).
La carga también es un punto fuerte: los modelos con batería ShenDun de 75 kWh van del 10 al 80% de carga en 10.5 minutos, mientras que la batería CATL Qilin de 103 kWh completa el mismo proceso en apenas 10 minutos. Adentro, el 7GT ofrece una pantalla central de 13.02 pulgadas, un instrumento curvo de 15.4 pulgadas frente al conductor y un head-up display de realidad aumentada de 35.5 pulgadas, además de asientos delanteros con 14 ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y masaje.
Pese a su techo bajo, el 7GT sorprende en espacio trasero gracias a una distancia entre ejes de 2,925 mm, y ofrece 645 litros de cajuela con los asientos en posición o 1,737 litros con ellos abatidos, cifras que rivalizan con muchas SUV. Zeekr aún no confirma precios para Australia, pero se espera que el 7GT cueste bastante menos de los AU$100,000 (unos US$71,800) que sugiere la calidad de sus acabados, quedando pendiente la confirmación oficial de precios y fecha exacta de llegada a Europa.
