
Duramax: la respuesta tardía de GM que humilló a Cummins y Power Stroke en el 2001
El motor turbodiesel de 6.6 litros nació con Isuzu y llegó a 300 caballos y 520 lb-pie de torque
Lo que no envejece

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Jim O'Shea compró el auto nuevo en 1991 y solo le cambió el motor y dos transmisiones en tres décadas
Cómo un argentino radicado en Módena convenció a Ford de poner su motor dentro de una cuña de diseño italiano

Un inventor canadiense sin wind tunnel usó un arroyo y modelos de madera para diseñar su carrocería

De los 4,000 que se fabricaron en Linares entre 1967 y 1978, sólo una fracción sobrevive hoy

El carrocero inglés retira paneles laterales y cristales traseros; arranca en 35,000 libras

ABC-Exclusive le puso llantas Gotti de 15 pulgadas y neumáticos traseros más anchos que los del primer Dodge Viper

Un Stutz Bearcat de 1914 encabezó la subasta pese a venderse por debajo de su precio de 2021

El diminuto vehículo de 1974 alcanzaba solo 32 km/h y se recargaba en 10 minutos entre viajes

La dirección pasó de 4.1 a 3.4 vueltas y el 61.4% del peso quedó sobre el eje delantero

El Porsche 911 GT3 997.2 ronda los 300,000 dólares y el Lamborghini Diablo GT entra a cifras de siete dígitos

Ford fabricó 72,458 unidades del paquete Mach 1 en su debut, pero el motor 390 desapareció del catálogo al año siguiente